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              1. 贛深高鐵廣東段聯調聯試進入關鍵期

                9月12日13時10分,首列由深圳北站開往和平北部粵贛省界的55690次CRH380AJ-0202高鐵綜合檢測列車緩緩駛出深圳北站,對沿線軌道、路基、接觸網等進行檢查。這標志著贛深高鐵廣東段聯調聯試緊張有序推進,全線進入工程驗收關鍵期,為開通運營奠定了基礎。

                贛深高鐵作為京九高鐵最南段,是我國“八縱八橫”高速鐵路主通道京港通道的重要組成部分。該線路北起江西省贛州市,南抵廣東省深圳市,從北向南貫穿贛粵兩省的贛州、河源、惠州、東莞、深圳5個城市。線路全長436.37公里,其中廣東段長301.2公里,設計時速350公里。

                贛深高鐵廣東段沿線地形地貌、地質條件復雜,全線橋隧比達86.87%。其中,橋梁222座,隧道98座,路基37.8公里,重點難點控制工程頗多。

                贛深高鐵全線通車后,廣東省河源市將結束不通高鐵的歷史,廣東省實現市市通高鐵;深圳至贛州列車運行時間將由現在的7小時左右壓縮至2小時左右,大幅縮短贛州至深圳的時空距離,加速推進粵港澳大灣區“半小時生活圈”和粵贛兩地“兩小時經濟圈”形成,對于完善粵贛兩地鐵路交通網絡、促進沿線各地融入粵港澳大灣區發展、推動贛南經濟發展具有重要意義。

                來源:《人民鐵道》報

                   日期:2021-09-16   
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